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完璧!

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月18日(火)15時45分59秒
  ステアリングのズレを修正して貰い、今回の修理は完全なものになりました。
今回修理に出した修理工場は自宅から歩いて行ける場所にあり、かつ代車も頼めるので使いまし
た。
但し普段は車検や軽整備がメインで、エンジンを降しての修理などは殆どやらないそうだ。
なので今回の修理は若い社員には良い教材だったようです。
最後のステアリングの件は、エンジン・ミッションの作業でサスペンションは無関係だと思って
いたようです。
しかしミッションを交換したのだから、それに繋がるドライブシャフトやミッション単体の個体
差で再調整が必要になると考えなかったのかな?
少なくとも作業完了後に試運転くらいはして欲しかったな。
まぁめったにやらない作業で、今回は経験値も少し上がったかな。
 
 

引き取ってきました。

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月16日(日)03時02分10秒
  二週間にわたる修理が完了して、車を引き取ってきました。
↓での懸念事項はありませんでしたが、エンジン各部からのオイル滲みでガスケット交換をして
いました。
書類と作業説明もして貰い、引取りとなりました。
引き取った後で実家に行ってきたのですが、ハンドルのセンターが拳一つ分ズレているので明日
調整して貰いに行ってきます。
修理後の感触は、もう別物と言うくらい変わりました。
エンジンのふけ上がりに車速が一致して上がる、今までは少し遅れていた事を実感しました。
やっぱりAT内のクラッチが滑っていたようです。
変速時のショックも全く無く、シフトアップはタコメーターの動きを目で確認しないとわからな
いくらいスムーズになりました。
またエンジンブレーキの利き具合も、はっきりと体感できるようになりました。
燃費については、明日ハンドルの調整をした後でガソリンを補給して満タン法で確認しようと思
います。
とにかく今回の修理結果には満足しました。
まぁ惜しむらくは、ハンドルの件くらいかなぁ…。
 

やっと

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月14日(金)21時12分38秒
  修理完了予定の連絡がありました。
料金は見積+20000円で、まぁ予め予想した通りでした。
とは言え引取りの際に確認することが沢山ある。
まず、どこのリビルトAT品を使ったのか。
金額が増えた理由と、作業内容・使用部品の明細。
最低でもこれらについて説明して貰わないとね。
特にリビルト品は、リビルト会社の保証が一年、又は10000kmとかあるので、確認した
い。
また、作業中の不手際で破損した部品が無いかも確認したい。
エンジン脱着時に取り外したラジエーターホースやヒーターホースは、必ずしも交換必須では無
い筈だから。
ましてオイルクーラーホースなんて替えてないだろうな…。
更に言えばインタークーラーホースなんて尚のことだ。
オイル系統なんてエンジンで完結しているから、取り外す必要すらない。
完了連絡してきたとき、水漏れ云々を言っていたので是非詳しく説明して貰わなくては。
どうせ劣化していて再使用できなかった、とか言うのだろうなぁ…。
エンジン脱着工賃とホースの交換工賃を二重取りされないように注意しないとね。
 

auには

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月13日(木)23時04分25秒
  料金プランがいくつもありますよ。
最初は最小料金で始めて、使用状況によって変更すれば良いかと。
↓で書いたストラップの件は、何とか解消できました。
やっぱり片手で操作できるのは良いと思います。
それにシャツの胸ポケットに収まるのが一番です。
通話メインには最適です。
 

ガラホ

 投稿者:なり  投稿日:2018年12月13日(木)11時01分8秒
  ガラケーでも料金はスマホ。

私もガラホにしたいと思いましたが不便もあるので
スマホにしています。

 

機種変更

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月10日(月)18時54分26秒
  3G LTEサービス終了予定のDMが届いたのをきっかけに、今までの携帯電話からいよいよ
乗り換えました。
勿論4G対応機種で、この際SNSやLINEなんかも覗けたらいいな、と思い京セラのKYF
37にしました。
これでSNSもLINEもちゃんと使えます。
ただし、料金プラン的に使い放題できるわけではないので、後々変更するかもしれませんが…。
まぁこれから使ってみてどうなるかわかりませんが、とりあえず不便になったことがあります。
それはストラップホールが無いので、持ち歩く際に落下させて壊しそうな心配があります。
携帯電話ならまず間違いなくストラップホールは有るし、ネックストラップを使って首に掛けて
胸ポケットに入れておけるんですけどね。
う~ん、これも端末がスマホ化したことの弊害なのかな、メーカーもわざと壊させて買い替えに
誘導しようとする意図が見え見え。
まぁ以前使っていた携帯電話は結構落としたけど、表面に打ち傷が付いてもマジックペンで補修
するくらいで見えなくなりました。
今度の端末は全体が柔っぽく感じるので,そうはいかないかもしれない。
充電スタンドも別に注文したので、充電で不便することはないのかな。

それと朝飯を喰いに行ったとき、車の修理工場でMy Carがリフトに乗っていました。
どうやら修理に掛かったようです。
今日はおそらくエンジン取り外しでしょうから、明日にはトランスミッション交換、明後日くら
いには完成するのかな…。
とにかく楽しみではありますね、代車のストレスは結構ありますから…。
 

安全性…ですか

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月 7日(金)00時24分16秒
  AWDの安全性って何ですか?
因みに積雪路はともかく、アイスバーンではゴムタイヤを使う以上確実に滑ります。
駆動方式には関係ありません。
逆にAWDだと全輪めり込んで脱出できない、なんてことも車あるある話です。
以前、親父のパジェロミニで4輪ともアイスバーンでスリップして、その時は運良くアスファル
トに出られて事なきを得ましたが、AWD車の最大のデメリットは「過信」だと思いますよ。
それと駆動部品を多く付けている事で重量も増えます。
その為、燃費も2WDより落ちますよね。
さらに言うと、AWDのためにタイヤが4輪とも均一に減るので、一度に全輪をタイヤ交換しな
くてはなりません。
パートタイム4WDならそんなこともありませんが。
私はFF車の前輪が減った時は、新品2本を後輪に付けて後輪を前輪に付けます。
こうすると、2本ずつ交換できます。
まぁ車の乗り方、考え方は人それぞれですけどね…。
 

安心のAWD

 投稿者:なり  投稿日:2018年12月 6日(木)14時12分59秒
  私のクルマも今はAWDです。

安全性を買いました。
前輪駆動よりも多少小回りが効かないです。
 

修理に出しました。

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月 4日(火)22時55分52秒
  いよいよ昨日修理に出しました。
整備工場の話では現在整備中の車の後になるので、実際に作業に入るのは2~3日後になるそう
です。
まぁ代車を確保できれば多少時間がかかっても支障はないけど…。
因みに代車は、ローズピンクのラパン4WD。
なんとこの車、ちょっとびっくりなフルタイム4WDでした。
受け取って乗り出した時、ハンドルに違和感があったので自宅の駐車場で車全体を見渡して4W
Dのステッカーには気が付いたのですが、車内を調べても4WDの切り替えSW.がありませ
ん。
今日あらためて取説を見ても4WD車の扱いについて書いてあっても、切り替えについての記述
がありませんでした。
このことから考えると、フルタイム4WDなのは間違いないでしょう。
でも通常走行時の4WDって無駄だよね。
まぁこの車の使用者層が女性であると考えると、積雪時とかに4WDに切り替える知恵が無いの
は明白だからいっそのことフルタイム4WDにしちゃえ、っていうのもアリなのかも。
多少燃費が悪くたってわかりゃしないよ、ってか。
こちらとしたら代車だからガソリンを補給するような使い方しなければ別に構わないけどね。
とは言え修理完了まで一週間から十日くらい見てくれ、とのことで一回くらいは燃料補給するの
かな…。
 

そうなんです。

 投稿者:YAS  投稿日:2018年12月 2日(日)20時23分2秒
  成さん、お久しぶりです。

↓↓↓に書いたのはリビルト品使用で工賃込みの値段なんです。
メーカー整備の手順ではエンジンごと降ろしての作業なので、パーツが揃ってから3~4日と
のことです。
まぁ代車があれば期間的には問題ないので修理に出します。
特に修理に使うリビルトATは、メーカー指定品だそうなのでなおさらです。
それにリビルト内容もある程度わかっているので、修理後の慣らしも必要です。
それでとりあえず安心できるのだから、また別の中古車に乗り換えるよりマシだと思っていま
す。
いずれにしても明日連絡が来ることになっているので、楽しみにしています。
 

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