中国支部掲示板

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

あけすぎました！

投稿者：(No.FA-011)ヒロユキ投稿日：2007年 1月 6日(土)13時13分28秒

おめでとうございます＾＾今年もまったりとよろしくお願いします＾＾ 4月から研修で広島に3ヶ月間です(〃∇〃) しばらくカルに乗れませんがいつも通り本人いじってやってください(*ﾉ∀`)ﾍﾟﾁ 2月中旬までは卒論、3月末までは会社の課題に追われる日々で休みはもうないですが頑張ります＾＾

あけました！

投稿者：(No.fa-013)ヤマ投稿日：2007年 1月 1日(月)01時58分28秒

おめでとうございます☆ ことしもよろしくお願いいたします(^^) 今年は乗り換えの可能性大ですがこちらの方にも顔を出させていただきます。また中国地方でオフ会があるときはできるだけ参加したいです。それでは、皆様にとってもいい年でありますように！

http://minkara.carview.co.jp/userid/160937/car/53841/profile.aspx

＃２４用リアバンパーの件

投稿者：ユウカル投稿日：2006年12月26日(火)12時29分2秒

こちらでは初めまして。関西-道意組-のユウカルです以後お見知り置きを。既にご存知の方もおられるかと思いますが､､､､ダックスガーデンさんより＃２４用リアバンパーが発売の予定です。当初、前期のリバースランプの問題で後期のみ(楽市のi-mode版では)だったのですが、前期と兼用の可能性があります。詳しくはダックスガーデンさんにお問い合わせをお願いします。

21クーリングパネル

投稿者：(NoUB-051)ノリノリ投稿日：2006年12月24日(日)15時39分19秒

ご注文を頂いた皆様、ありがとうございました。すでに発注を済ませました。皆様からの入金次第で到着時期がかわります。要は早いもの順ということでしょうか!? カーボンは時間がかかるそうです・・・。気に入っていただけたら幸いです。私の思いつきに付合っていただき本当にありがとうございました。

ついに

投稿者：(NoUB-051)ノリノリ投稿日：2006年12月19日(火)01時11分10秒

クーリングパネルが完成しました!! 南の掲示板をご覧ください。先行予約の締め切りはすぐです。よろしくお願いします。

続クーリングパネル

投稿者：(NoUB-051)ノリノリ投稿日：2006年12月16日(土)22時40分14秒

南の掲示板に制作途中のものの画像を貼りましたのでぜひ見て下さいね!!

21クーリングパネル

投稿者：(NoUB-051)ノリノリ投稿日：2006年12月15日(金)00時22分37秒

南関東のノリノリです。先日お伝えさせていただきました、21用のクーリングパネルの件です。マスターモデルが完成しました!! 販売に関してですが本部のメンバースペースを見て下さい。会員ではない方は私まで直接メールを下さい。

｡ﾟ･(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )･ﾟ｡

投稿者：(No.FA-003)よし～投稿日：2006年12月12日(火)17時51分26秒

ヤマさん＞降りる前に１度運転させてください｡｡｡ノジさん＞友人さんが入会されるのを待ってます｡｡｡あべぺべさん＞ :*:･｡,☆ﾟ'･:*:･｡,ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶﾏｰ ,｡･:*:･ﾟ'☆,｡･:*:

久々のカキコで突然ですが…。

投稿者：(No.FA-002)あべべ投稿日：2006年12月11日(月)23時10分42秒

立て続けに２連発で申し訳ないのですが、この度諸事情でカルディナを手放すこととなりました…(;_;) 友人に現状で引き取って頂く形になりましたので、玉○方面にて棲息予定です。明日の夜に引き渡しをしますので、また見かけたら声を掛けてやって下さい！ステッカーは貼ったままの予定ですし(^^ゞカルを降りたとしても、このクラブで知り合った人達は車を超えた仲間だと自分は思っています。掲示板にカキコもさせて頂くつもりでいますし、またオフ会にもたまには参加させて頂くと思います。町中で会ったら気軽に声を掛けて下さいね＼(~δ~)／メンバーの皆さん、とても楽しい時間を過ごさせて頂きありがとうございましたm(＿)m

これからのカルディナとこれからの私

投稿者：ノジ投稿日：2006年12月10日(日)21時10分56秒

皆さん、日々寒くなってきていますが、お元気でお過ごしでしょうか？私は、結婚を期にカルを降りる事になりました。今年中に、車好きの友人の元へ養子に送ります。車好きなので、大切に乗ってくださるだろうという事が、少しでも救いです（←カルが名残惜しいから）。来年から、嫁のムーブに乗る事になりますが、これからもＢＢＳやオフ会でお付き合いさせて頂けたら幸いです。ここで、カルを降りる者ですが、カルを愛する者として一言言わせて下さい。カルディナは、どうやらトヨタは２４系の次のモデルはまだ白紙だそうです。もしや、カルディナ消滅！！？と思うと寂しく思います。例え、「打倒レガシィ」の名目で次期モデルがデビューしても、また不発に終わるでしょう。１．８Ｌからラインナップしても、フィールダーとバッティングしてしまいます。そこで、私はこう思います。レガシィがグランドツーリングカーを極めようとするなら、カルディナはスポーツカーをきわめましょう！グランドツーリングカーなら、アベンシスがあります。スポーツを極めると言っても、４Ｇ６３や、ＥＪ２０の様な競技用エンジンまで、３Ｓ－ＧＴＥを高めなくてもいいです。次期モデルの価格は３２０万円までがカルディナの限度でしょう。その中で、３Ｓのチューンは無理だと思います。無論、マツダの２．３Ｌターボの様に低回転でのトルクフルで扱いやすく、☆×４でなければユーザーは振り向いてくれないでしょう。現在のＡＺエンジンをターボ化しても、コスト高になるでしょう。今までのカルディナはレガシィと同じ様に、「ゴルフＧＴＩ」の様なＧＴカーを目指していました。カルディナだけでなく、マークⅡブリッド、ステージアの２．５Ｌターボ勢もあまり成功しませんでした。だから、これからは、「ゴルフＲ３２」の様な化物を目指しましょう！カルディナが生き残る道はこれしかありません。カルディナは生粋なスポーツワゴンになるしかありません。クオリティなワゴンはアベンシスに託しましょう。もうすぐ、ブリッドも生産中止になります。そうなると、トヨタからミドルサイズワゴンがラインナップから消えてしまいます。「ゴルフＲ３２」の様なスポーツカーなら、トヨタならできます。大排気量ＮＡにてです。フェアレディＺの現行モデルの様に、ターボを捨てて大排気量ＮＡになるのです。レスサスＩＳ３５０のエンジンという、現存のいいエンジンがあります。コスト高がギリギリかもしれませんが、ハリアーＨＶのハイブリッドエンジンという手もあります。「カルディナに３．５Ｌ！？」と思うかもしれませんが、ティアナだって３．５Ｌ積んでいます。違和感はないです。大丈夫です。２４系カルは、欧州車に負けない位の、いいアシを持っています。あとはエンジンとセッティングをすれば、最高のスポーツカーができます。車体は２４系で次期モデルをだしてもいいでしょう。ブリッドが不在となる今、多少車格アップさせ、エントリーモデルを２Ｌ（ＡＺ）エンジン使用から、２．５Ｌ（ＩＳ２５０用）エンジン使用モデルまでとし、少量数になるだろうけど３．５Ｌモデルをトップモデルとします。かつてのセリカＧＴ－ＦＯＵＲ、インプＳＴｉ、ランエボみたいな存在になるはずです。このエンジンは３００ｐｓオーバーのエンジンなので、以下の車種より速いかもしれません！！まだカルディナに対する想いはありますが、今日はこの辺で。長いカキコですみませんでした。

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