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御礼

 投稿者:ケロ  投稿日:2014年 7月23日(水)00時12分8秒
  ごじらさんはじめまして、奈良でR1000に乗ってますケロと申します。

整備記録を参考にさせていただいております。
いろいろなメンテナンスの実例が豊富にあって大変参考になりました。
特にサイドスタンドのボルトの件など、難しさが頭に入っていたおかげでなんとか切り抜けることができました。何の手がかりも無いままに着手していたら多分失敗していたと思います。

本当にありがとうございます。とりあえず御礼まで(^o^)ノ

http://blogs.yahoo.co.jp/kerobird

 
 

らくちゃんサンへ

 投稿者:ごじら  投稿日:2013年 5月29日(水)13時28分14秒
  綺麗なR1000K6ですね。
もう一つの『こじらの気ままな絵日記』も掲示板ですので、
管理面から、使い易い方の一つに集約する予定です。

残した方の掲示板に、書き込んでいただければOKです。

http://tootoo.to/bbs/gzl55/

 

お返事ありがとうございます。(*´∇`*)

 投稿者:らくちゃん  投稿日:2013年 5月25日(土)02時31分55秒
  まさにその部分でございます。

突然の質問に丁寧なご返事を頂いて感謝しております、疑問も解消されました。ありがとうございました。

運転技術も整備技術も素人で超初心者ですので、また分からない事があったら相談にのって頂けますでしょうか?

あと…この掲示板が閉鎖されてしまうみたいで残念ですが。。。どのようにしてごじら様に連絡したら良いでしょうか?

質問ばかりで申し訳ないです。





 

Re:はじめまして

 投稿者:ごじら  投稿日:2013年 5月24日(金)23時18分29秒
  らくちゃんサン、当サイトをご覧頂きありがとうございます。

質問のステアリングダンパーの件です。
純正の先端とは、画像1枚目の左端の事ですね?
ここは外れない様ですが、外す必要がないと思います。

オーリンズ(2枚目)の先端には、元々スペーサーが入っています。(黄色矢印:厚み)
私のはK1用の流用ですが、K6用と同型と記憶しております。

厳密に純正と同じ高さでなくても、
フレーム側ともピロボールを介しているので問題ありません。
ご不明な点があれば、分かる範囲でまたお答えします。

よろしくお願いします。
 

はじめまして。

 投稿者:らくちゃん  投稿日:2013年 5月22日(水)22時23分44秒
  同色の同モデルに乗っているらくちゃんといいます。

とても参考になり、自分のバイブルと勝手に思っている次第であります。

作者様を見習い、ステアリングダンパーをオーリンズに交換するぞ!!と思っているのですが。。。ノーマルダンパーの稼働部分、先端の取り付けビスがダンパーと一体になっており、六角部分の厚みがスペーサーになっていると思うのですが。。。オーリンズに交換するとき何ミリのスペーサーを使ったのでしょうか?

ノーマルダンパーの先端部のビスは外れるのでしょか?

お時間の空いた時にでもお返事を頂けると助かります。宜しくお願い致します。
 

当掲示板 閉鎖の予告

 投稿者:ごじら  投稿日:2013年 4月23日(火)21時34分49秒
  しばらく使われていないので、近々この掲示板を閉鎖します。
今まで、ありがとうございました。
 

4月15日、庭の畑で…

 投稿者:ごじら  投稿日:2013年 4月16日(火)23時13分30秒
  タ~イム!  

寒い日が続いています。

 投稿者:ごじら  投稿日:2013年 1月17日(木)19時35分57秒
  スノースクート乗りまくってます。  

シーズンオフ

 投稿者:ごじら  投稿日:2012年11月17日(土)21時51分5秒
  明日にも遅い雪が降りそう。
バイクはお終いの様です。
 

もうすぐ春ですね~♪

 投稿者:ごじら  投稿日:2012年 3月23日(金)21時16分1秒
  メンテ始めなくちゃ…
先週末、4か月ぶりにエンジンに火入れました。
ヘルメット新調しました。
 

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